Paris: début de l'enquête publique sur la zone à trafic limité dans le cœur de la capitale

L'enquête publique sur la zone à trafic limité (ZTL) du centre de Paris, qui doit être mise en place à l'automne, après les Jeux olympiques, a débuté ce jeudi 11 avril, même si le périmètre final est toujours en négociation.

Les Parisiens ont jusqu'au 13 mai pour donner leur avis sur les modalités de cette ZTL, engagement de campagne de 2020 de la maire Anne Hidalgo, dont la réalisation a été repoussée plusieurs fois.

Comme dans d'autres villes françaises et européennes, la ZTL doit empêcher dans le cœur de la capitale (les quatre premiers arrondissements) le trafic de transit, c'est-à-dire les véhicules qui ne font que le traverser sans s'y arrêter.

Cela représente la moitié du trafic dans cette zone, selon la mairie, qui veut ainsi diminuer la pollution et libérer un peu plus d'espace public occupé par les voitures, comme elle l'a déjà fait rue de Rivoli.

Vers une version "riquiqui" de la ZTL?

La mairie estime dans sa présentation de l'enquête publique que "seulement 30% des 'transiteurs' ont absolument besoin à date de la voiture pour effectuer leur trajet". Mais depuis l'annonce du projet en mai 2021, sa mise en place et son périmètre font l'objet de difficiles tractations avec la préfecture de police.

Initialement inclus, les quartiers situés rive gauche, c'est-à-dire les parties nord des 5e, 6e et 7e arrondissements, dirigés par une opposition en désaccord avec le projet, ont été retirés "à la suite des échanges avec la préfecture", indique la mairie.

Selon une source à l'Hôtel de Ville, les échanges se poursuivent concernant l'île de la Cité et l'île Saint-Louis, les quais hauts rive droite voire même le boulevard de Sébastopol, axe nord-sud central. Résultat: la ZTL se dirige vers une version "riquiqui", craint cette même source.

Un "manque de lisibilité" pointé du doigt

Au dernier conseil de Paris en février, la préfecture de police, dont le siège est situé sur l'île de la Cité, avait indiqué qu'elle n'était "toujours pas d'accord" pour inclure les quais hauts de la rive droite de la Seine et les îles.

Elle avait mis en garde contre un "manque de lisibilité" pour les conducteurs qui risque "d'entraîner des comportements peu maîtrisables, avec un congestionnement de certaines voies".

Les entrées de la ZTL seront matérialisées par des panneaux et un marquage au sol, indique la mairie, qui prévoit des contrôles. Transports en commun, véhicules d'intérêt général, taxis et VTC pourront notamment continuer de traverser la ZTL, précise la mairie.

Les résidents, clients des commerces et commerçants qui entrent ou sortent de Paris Centre seront aussi autorisés à circuler.